门式起重机分类:按门框结构可分为门式起重机和悬臂门式起重机。
门式起重机
1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;
2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
门式起重机按照用途形式可分为以下几种:
1.普通龙门起重机
这种起重机多采用箱型式和桁架式结构,用途。可以搬运各种成件物品和散状物料,起重量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,同时也包括半门式起重机。
2.水电站龙门起重机
主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速度较低,为1~5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重,因此要适当提高工作级别。
3.造船龙门起重机
用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为 2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。
4.集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。
门式起重机主梁结构
桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地。
箱梁
使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高,自重大,抗风性较差等缺点。
整个门式起重机是以大车、小车及提升机构作为运动部件,当其运输物料的时候,这几个部件的都是由各自的指令独立控制的。但是它们之间也有一定的相关性,如果大车、小车速度受影响的话,载荷会出现摇摆现象。安全起见,这时候是不能进行卸载罪业的,并且要及时消除摇摆。
可这不是那么容易做到的,需要操作人员非常熟练的操作技巧和高度的专注,同时还要耗费很长一段时间。除了上述因素之外,门式起重机快速运行也会引起载荷太大的摇摆,从而对现场作业人员的人身安全造成威胁。
由于存在的危险性,使得载荷摇摆已成为限制起重机提高运行效率的一个主要因素,要想克服这一难题,要对起重机的各个部件进行检查,保证其都在正常状态下。同时,还要确定门式起重机轮距,保证设备运行的稳定性。
以上信息由专业从事门式起重机种类的飞马起重于2024/4/27 3:40:43发布
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